设备的维修应根据网络状态的变规律合理安排维修与优，做到检測、分析、优，从而预防风险失控。螺旋钢管的生产设备常见风险项主要为外界干扰系统采用工作頻段，移动台发，基站收基站发，移动台收，列车无线调度通信系统所用频率保护，其他业务不得对其产生有害干扰。高速铁路沿线长、保护区范围较广，且具有违法成本小非法通信产品容易购买，使用简单、违法收益高、无线环境看不见摸不着查处难度等点，容易出现城市高铁湑线个人或单位恶意使用非法通信设备对铁路段产生有害干扰；移动通信等运营商由于网络规划不严谨，导致三阶互调干抗、邻频干扰等况出现，无意或间接对铁路频段产生有害干扰，危害高速铁路的高铁通信设备风险识别与评估高速铁路沿线长、保护区范围较广，区间有量非法使用的无线电设备；移动通信等运营商在高铁沿线的通信基础设施建设较快，基本上达到高铁沿线公网全覆盖，为了达到移动公网无线信号穿过车体为用户达到较好的服务效果，沿线公网基站普遍功率较，天线增益很高移动通信及其他运营商进行业务扩容或者网优等规模网络频率规划的工作，由于数据量很，都是使用软件在计算机上进行自动频率规划工作。

　　该软件的在于未能把影响铁路的相关因素考虑进去，移动通信的维护人员未和铁路维护人员沟通，直接把螺旋钢管计算出来的频点规划运用在现网中。导致面积、无規律地突然出现很多邻辍干扰和三阶互调干扰，又因为沿线公网基站普遍功率较，天线增益很高，干扰比较严重，会导致严重的质差现象出现，甚至还会出现降级等况高速铁路沿线有很多单位和住户，还可能会有二手车市场、学校、教堂、监狱等防控单位，这些单位可能因为各自的原因，很容易就购买到并且非法使用全频段器，造成铁路沿线频段受到干扰，进面导致量列车降级至运行，影响正常的行车秩序，网络风险等级评估标准所列。

　　通信设备凤险預警与防控在日常维护工作中，网络优工作烦琐且工作量巨，需要消耗的人力、物力较多。当缺乏科学的辅助手段时，往往事倍功半。为此应积探索螺旋钢管在铁路运输企业设置运行数据综合分析设备，辅助网络优工作，要时在区段增加在线干扰监测设备对风险进行预警，提高网络优工作的效率和质量加强与路外单位的联合检査管理。按照区段，通过建立外环境双段长制等手段，建立路地双方高速铁路沿线外无线环境的管理机制，实珖共同管理。加强铁路、运营商、地方无线电管理机构、等门的联合检查，铁路系统通过的能指标和铁集团动检车測试数据统计、各运营商通过的能指标与无线链路測试况以及用户的反馈信息等各种手段，及时发现干扰源，联合门及时出动，共同打击单位或个人非法使用无线电设备，非法占用无线电频段和造成全频段或分频段干扰等违法行为提前介入移动通信及其他运营商的网络优等规模网络頻率规划工作，加强沟通，建立长期互联机制，采取技术手段提前规避可能的风险点。